从铜陵市乘坐高铁出发，5个多小时后抵达位于江苏省张家港市的码头。2月12日，铜陵有色集团公司水上护运大队的队员们又开始了新一轮的货物保运工作。

“我们的时间是跟着货物到港时间走的，节假日有任务是正常状态。”铜陵有色集团公司武保部水上护运大队负责人李波告诉记者。

到达铜精矿货物所在码头，护运队员们第一件事就是联系现场的调度员，确定和查看泊位。经过对接后，队员们很快便上了散货船。“我们上船要开展验舱工作，货舱、锚链舱、污水舱全都要检查到位，必须百分百排除货物安全隐患。”护运队员徐国东说，验舱后大家还要等待码头的塔吊将铜精矿从海轮上吊起，在过磅处卸下后，货物再被装上散货船。之后，队员们还要为货物盖上篷布，并以封签固定。

“我们大部分护运队员都是出自矿山工作一线，知道一吨矿石生产出来有多么不容易，所以大家对待这份工作都格外细心，会特别注意装卸运输过程中货物的损耗情况。”徐国东告诉记者，货物装载后还要等待海关检测，确认合格后，队员们还要确保将货物安全护运至目的地。

铜陵有色集团公司水上护运大队成立于2019年，主要职责就是为公司的铜精矿等货物运输保驾护航，在保安全、保效率的同时，减少损耗、提升效益。截至目前，护运大队已完成了3000余趟护运任务。

从海轮上卸载、再完成内河散货船装船，共计用了一天多时间。装船完成后，时间已经来到了2月13日大年初四的深夜。

“从除夕至大年初五，队员们已经分批护运了6批货物，总重逾6万吨。这批逾1万吨的货物2月16日就能到达铜陵港。”李波说，保货运就是保生产，春节期间28名队员坚守岗位，大家全力以赴保障铜精矿运输安畅。